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  • 20232-22
    0~6米智能差压变送器介绍

    智能差压变送器是引进技术和设备生产的新型变送器,关键原材料,元器件和零部件均源自进口,整机经过严格组装和测试,具有设计原理先进、品种规格齐全、安装使用简便等特点。由于该机型外观上融合了目前国内以及被广泛使用的两种变送器(罗斯蒙特3051与横河EJA)的结构优点,让使用者有耳目一新的感觉,同时与传统的1151、CECC等系列产品在安装上可直接替换,有很强的通用性和替代能力。为适合国内自动化水平的不断提高和发展,BRT3051DP智能差压变送器设计小巧精致外,更推出具有HART现...

  • 20232-22
    高压蒸釜压力变送器选型样本

    一、产品概述PC-200GP扩散硅压力变送器用于测量液体、气体或蒸汽的液位、密度和压力,然后转变成4~20mADC信号输出。压力变送器可与HART手操器相互通讯,通过它进行设定,监控或与上位机组成现场监控系统。二、工作原理PC-200GP扩散硅压力变送器过程压力通过两侧或一侧的隔离膜片、灌充液传至d室的中心测量膜片。中心膜片是一个张紧的弹性元件,它对于作用在其上的两侧压力差产生相应变形位移,其位移与差压成正比,最大位移约0.1mm,这种位移转变在电容极板上形成差动电容,由电子...

  • 20232-21
    KVVP-4*1.5屏蔽控制电缆执行标准

    产品特点及用途:本产品适用于石油、化工、电力、冶金等工矿行业中交流额定电压(U0/U)450/750V及以下控制、监控回路、保护线路等场合作电器、仪表、配电装置以及自动控制系统的连接线。低烟低卤阻燃电缆和低烟无卤阻燃电缆燃烧时的有毒气体释放量明显小于普通阻燃电缆,因此具有的环保性能,广泛用于机场、核电站、地铁、重点水利枢纽工程、影视体育场馆等重要设施或人员聚集的场所。产品执行标准塑料绝缘及护套控制电缆执行GB/T9330-2008低烟低卤,低烟无卤阻燃电缆执行Q/C014-2...

  • 20232-21
    SZC-03智能转速表特点

    转速监测仪是汽轮机组重要的运行监视参数,当机组转速达到110%额定转速时,应使汽轮机紧急停机。为实现这一目的,机组保安系统在汽轮机前轴承箱中装配了危急遮断器,危急遮断器撞击子在110%额定转速时产生的离心力作用下“击出”,可使汽轮机紧急停机。在新机组投运或机组每次大修并网前,必须做撞击子动作转速测定。为防止撞击子卡涩,制造厂规定机组在连续运行2000小时后应做一次撞击子喷油活动试验。但危急遮断器的安装部位,既无法观察它的撞击子“击出”、“缩回”的状态,也无法确定撞击子动作时的...

  • 20232-21
    SDJ-3L/G智能振动监测保护仪参数

    简介:振动监视保护仪配接SZ-6磁电式振动速度传感器、ZH31186振动加速度传感器,可测量各种旋转机械的轴承振动的幅度和烈度。适合旋转机械装置TSI的系统设计使用,可***应用于电力、机械、化工、冶金等行业。为旋转机械的安全运行提供多种参数的测量及早期故障的预报二、主要功能:汽轮机、磨煤机、风机、减速机、水泵、离心机、平衡机、空压机等旋转类机械的轴瓦振动的监视和保护。三、功能说明:测量值、报警设定值,可分别在LED数码管上显示。当超过报警设定值时,报警指示灯亮,同时在后面板...

  • 20232-21
    XG-2磁电式转速传感器简介

    XG-2磁电式转速传感器主要用于机械振动测量,它是利用磁感应原理将振动速度量转换成电压量输出。由滚动支撑的转子,其振动会足够大的传到轴承座上,安装在座上或者很靠近外壳上的传感器,由内部运动线圈切割磁力线而输出电压,提供信号输送给检测仪表,用来对机械故障进行预测和报警。防爆要点在进行防爆振动速度传感器结构设计时充分考虑了当爆炸性混合物侵入其内部,因某种原因发生爆炸时,不致引起传感器外部爆炸性物爆炸的宗旨,从外壳强度和组成外壳各零部件的接合面间隙、长度以及限制外壳*高表面温度等关...

  • 20232-21
    KR-939B3风机安全监控仪介绍

    ·概述:·型风机安全监控器一种三通道、智能化、盘装式数显测控仪表。该表能方便的与KR-939SB3型一体化三参数组合探头配接,实现对冷却塔风机减速机X、Y、Z三个正交方向振动的监测,和减速箱内部润滑油温度的监测。因此它非常适用于对各类大、中型旋转机械和运动设备(如风机、水泵、减速机、轴承座、滚动磨擦体等),进行全面的振动安全和温升安全在线监测。可实现四个参数独立设定、两级报警、连锁停机、网络通讯等多种功能。KR-939B3型风机安全监控器也可做为通用三通道数显表,与其它各种4...

  • 20232-20
    JM-C-3智能转速监测仪资料

    转速是汽轮机组重要的运行监视参数,当机组转速达到110%额定转速时,应使汽轮机紧急停机。为实现这一目的,机组保安系统在汽轮机前轴承箱中装配了危急遮断器,危急遮断器撞击子在110%额定转速时产生的离心力作用下“击出”,可使汽轮机紧急停机。在新机组投运或机组每次大修并网前,必须做撞击子动作转速测定。为防止撞击子卡涩,制造厂规定机组在连续运行2000小时后应做一次撞击子喷油活动试验。但危急遮断器的安装部位,既无法观察它的撞击子“击出”、“缩回”的状态,也无法确定撞击子动作时的转速。...

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